Al motor show di bologna Alen, Biasion e Fiorio illuminano lo spettacolo del Bettega Legend Show davanti a un grande pubblico.
Newsletter MotorSport n. 11/2011


Lo spettacolo ha regnato sovrano nel Bettega Legend Show al Motor Show di Bologna.Markku Alen ha portato alla vittoria la Toyota Celica 4WD preparata da Autorlando, battendoMiki Biasion (su una Lancia HF Integrale), suo amico ed ex compagno nel team Lancia Martini. La Casa torinese ha monopolizzato pure la finale per il terzo e quarto posto, nella quale l’HF Integrale di Alex Fiorio ha preceduto la vettura gemella di François Delecour. «È sempre bello essere qui al Motor Show ed è ancora più bello vincere. - ha commentato Alen -C’è sempre tanta gente appassionata e c’è sempre… molto motor e molto show qui a Bologna. Mi sono divertito come un matto e credo che anche il pubblico abbia apprezzato l’impegno di un vecchietto come me». Vero è che a guardarlo girare con la Celica costantemente di traverso, non sembra che Markku abbia già sessant’anni… L’onore delle armi va a un sempre grande Miki Biasion, che ha fatto penare fino all’ultimo il finlandese e si è meritato gli applausi del folto pubblico assiepato sulle tribune dell’Area 48. «Sono sempre felice di venire al Motor Show, perché non solo si torna ai bei tempi andati. - ha detto Biasion -E sono felice d’aver guidato qui la mia “bambina”, visto che ho lavorato alla genesi della Delta HF Integrale. Markku è stato fenomenale ed è sempre piacevole ritrovarsi in gare come il Bettega Legend Show. Sarò qui pure domenica con il mio Iveco Trakker, con cui prenderò parte alla prossima Dakar». Ottimo terzo ha concluso Alex Fiorio che, con una Delta HF Integrale, ha sfiorato la finale. «Avevo il cambio che inseriva a volte la quinta anziché la terza e proprio questo problema ha permesso a Miki di precedermi di appena 20 millesimi. L’ambientazione è fantastica e spero che il Bettega Legend Show possa diventare un appuntamento fisso del Motor Show».

Una novità di rilievo nel programma di oggi era costituito dal Legends Cars Show. Al volante delle piccole vetture sportive (telaio tubolare e motori di 130 CV) si sono alternati anche due campioni delle due ruote: l’ex centauro del Motomondiale Loris Reggiani e un asso del motocross come Tony Cairoli. Per quest’ultimo si è trattato in particolare di un autentico esordio sul tracciato della Mobil 1 Arena che sabato e domenica lo vedrà confrontarsi con i più grandi del WRC nel Garnier Fructis Memorial Bettega e nel “Night Sprint”.

Poker di vincitori nel Trofeo Historic Rally. Ad imporsi nella 1. e 3. Divisione (vetture fino a 2 litri e piloti di oggi e di ieri) sono stati rispettivamente gli equipaggi composti da Luigi Capsoni-Massimiliano Marisoli, su Renault Alpine A110, e Roberto e Nicholas Montini, con una Opel Kadett GTE. Ancora una vittoria per Mimmo Guagliardo, che per il Motor Show non è di certo un volto nuovo. Il siciliano, quest’anno vincitore della prova europea del Rally Storico delle Alpi Orientali, per l’occasione ha diviso l’abitacolo di una Porsche 911 RS con Maurizio Suzzi, affermandosi nella 2. Divisione che ha raggruppato le vetture oltre 2 litri e ha visto al via i piloti della nuova generazione. Ancora piloti di ieri e vetture oltre 2 litri nella 4. Divisione, in cui hanno prevalso Fulvio Bacchelli e Katia Zoso, pure loro con una Porsche 911 RS.

I talenti dei rally internazionali di domani si sono confrontati inoltre nel Pirelli Star Driver Challenge. Alla guida delle Ford Fiesta R2 preparate da M-Sport e gommate dalla Casa italiana si è imposto l’inglese Elfyn Evans, il quale ha preceduto il ceco Jan Cerný. L’italianoAndrea Crugnola si è meritato il terzo posto.

Due i test auto che si sono svolti nella Mobil 1 Arena, con il Test Ride Lamborghini e l’Abarth Taxi Driving, e pure oggi si sono esibiti gli stuntman della Scuola di Polizia Stunt Show. Tutto il fantastico show dell’Area 48 si “trasferisce” ogni giorno sulla web-tv del Motor Show. Basta infatti cliccare http://tv.motorshow.com per rivivere attimo per attimo tutte le emozioni della pista e del Salone.

COMUNICATO STAMPA
1 dicembre 2011

1° BETTEGA LEGEND SHOW:
UN PIZZICO DI RALLYLEGEND AL MOTORSHOW


Motor Show e Rallylegend sono due eventi che non hanno bisogno di presentazione presso il grande pubblico degli appassionati di motorsport.
La importante rassegna internazionale bolognese e la spettacolare gara-evento sammarinese, con splendide auto storiche e i più grandi campioni del passato, si sono incontrate con la voglia di offrire qualcosa di nuovo al pubblico e da questa collaborazione è nato il 1° Bettega Legend Show, manifestazione che aprirà ufficialmente il sempre atteso e affascinante Memorial Bettega, giunto quest’anno alle 27esima edizione.
Giovedì 8 dicembre, dunque, debutta il 1° Bettega Legend Show e nella Mobil 1 Arena si ritroveranno a sfidarsi, in un confronto che si preannuncia ad alto tasso di adrenalina, una pattuglia di grandi nomi della storia dei rally iridati. Insieme al due volte campione del mondo rally Miki Biasion, al via con una Lancia Delta Evo colorata Magneti Marelli – Rallylegend, ci saranno Markku Alen (Toyota Celica St 205 Magneti Marelli-Rallylegend), Alex Fiorio (Lancia Delta Evo), Armin Schwarz (Toyota Celica St 185), Francois Delecour (Lancia Delta Evo), cui potrebbe aggiungersi qualche altro sfidante di rilievo. Tutti campioni che hanno lasciato una impronta indelebile nella storia del Mondiale Rally, che ancora conservano intatte le loro doti di guida e che sono pronti a dare il massimo nella ambientazione tutta speciale del Motor Show.
Il 1° Bettega Legend Show avrà inizio giovedì 8 dicembre alle ore 9.45 con le prove libere, Gara 1 è prevista per le ore 11.35, Gara 2 per le ore 14.00, quindi Semifinali alle ore 15.25, seguite dalle due Finali, per il 3° posto allee ore 17.20 e per la vittoria alle ore 17.30.
In collaborazione con Magneti Marelli sarà allestito anche uno spazio espositivo all’interno del Padiglione 36 del Motor Show, dove saranno esposte alcune preziose vetture, tra le quali la Lancia ECV, esemplare unico, e dove sarà presente uno spazio interviste con i campioni.

Info Press
Leo Todisco Grande
leotodisco@rallylegend.com
mobile +39.335.8298326

I Fratelli Claudio e Fabrizio D'Amico a bordo di una Lancia Delta Hf Evoluzione Gr.A vincono la prima edizione del Rally del Barocco Salentino mettendosi dietro vetture ben più giovani e moderne della Regina Lancia Delta. Complimenti all'equipaggio ed al Team MESSERE per aver contribuito alla vittoria della Delta che ancora oggi, dopo 20 anni torna a vincere un rally moderno!

Congratulazioni!
DELTA - Per Sempre Regina dei Rally!

Inserite foto della Lancia Delta Hf Evoluzione Unico Esemplare dell'Importatore Lancia Greco e Omaggiata alla Figlia Mirna Jaka!

Una Rarità!

http://www.deltona.it/modules/extgallery/public-album.php?id=62

Elenco qui di seguito tutte le tipologie di Pneumatici e Misure utilizzate dalla Lancia nel Mondiale Rally:

Delta HF 4WD Gruppo A (ABARTH SE 043)
Ruote: Cerchi 71/2 x 15 Speedline (Asfalto); 5 1/2 x 14 Speedline (Sabbia/Neve/Sterrato); Pneumatici: 205/580-15 (Slick); 185/70-14 (sabbia).

Delta HF Integrale Gruppo A (ABARTH SE 044)
Ruote: Cerchi 9x16 Speedline (Asfalto); 5 1/2 x 15 Speedline (Sabbia/Neve/Sterrato);
Pneumatici: 245/610-16 (Slick); 185/70-15 (sterrato).

Delta HF Integrale 16v. Gruppo A (ABARTH SE 045)
Ruote: Cerchi 9x16 Speedline (Asfalto); 6 1/2 x 15 Speedline (Sabbia/Neve/Sterrato);
Pneumatici: 245/610-16 (Slick); 185/70-15 (sterrato).

Delta Hf Integrale (Evo1) Gruppo A (ABARTH SE050)
Ruote: Cerchi 9x17 Speedline (Asfalto); 7x16 Speedline (Sabbia/Neve/Sterrato);
Pneumatici: 245/610-17 (Slick); 185/70-15 (sterrato)

Elenco qui di seguito tutte le tipologie di Pneumatici e Misure utilizzate dalla Lancia per le vetture di produzione (STRADALE)

Delta HF 4WD Versione di Serie
Ruote: Cerchi 5 1/2 J x 14 in lega leggera;
Pneumatici: 185/60 VR 14.

Delta HF Integrale Versione di Serie
Ruote: Cerchi 6J x 15 in lega leggera;
Pneumatici: 195/55 VR 15.

Delta HF Integrale 16v. Versione di Serie
Ruote: Cerchi 7J x 15 in lega leggera;
Pneumatici: 205/50 VR 15.

Delta HF Integraler 8v. Catalitica Versione di Serie
Ruote: Cerchi 7J x 15 in lega leggera;
Pneumatici: 195/55 VR 15.

Delta HF Integrale (Evo1) catalitica Versione di Serie
Ruote: Cerchi 7 1/2 J x 15 in lega leggera;
Pneumatici: 205/50 ZR 15.

Delta HF Integrale (Evo1) Versione di Serie
Ruote: Cerchi 7 1/2 J x 15 in lega leggera;
Pneumatici: 205/50 ZR 15.

Delta HF Integrale (Evo2) KAT Versione di Serie
Ruote: Cerchi 7 1/2 J x 16 in lega leggera;
Pneumatici: 205/45 VR 16.


Omologazione Cerchi 17 su Evoluzione Evo1 e Evo2 Stradale:

Pneumatici 215/40 R 17 87W
Pneumatici 225/35 R 17 86W