buonasera
ho una 16v bianca e ho bisogno di una consulenza, non ho granche di esperienza con la delta e prima di fare "casino" mi piacerebbe sentire la Vostra idea.
accendo la macchina e al minimo quando il motore è caldo ogni tanto manca qualche colpo, non gira perfettamente appena accellero pero diventa abbastanza rotondo.
il problema è che in marcia quando entra l'overboost e il manometro segna 1,2 (e quindi ho accellerato a fondo con il pedale tutto giu) la macchina manca e attorno ai 4500 giri perde molto in accellerazione e va a scatti. E' come se il turbo ci sia ma manca la benzina.
se tengo giu il piede la ressione scende a 1.0 e poi cala un po e la macchina fa dei "gorgoglii" con un vado-non vado
se non schiaccio a fondo con la pressione che non arriva a 1,2 sale di giri abbastanza bene ma chiaramente piu lentamente e ogni tanto perde potenza.
Pensavo al sensore di pressione assoluta 05/01 ma come gia detto non ne so abbastanza e vorrei sentire la Vostra idea.
grazie
eligio

eh beh.. probabilmente le guidate solo..

grazie Antonio,
ho sostituito per test sia aps 05/01 CHE 02/03 e non è cambiato nulla.
oggi ho controllato la pressione di alimentazione ed è a 2,5 con una piccola variazione a 2,3 in decellerazione allora ho controllato la press del turbo che ha un picco a 1,3 di overboost e poi scende a 1 , e a vel ocita costante con tutto accellerato scende a 0,8.
ho sostituito i tubicini che vanno all'aps perche uno dei 2 mi sembrava un po largo.. nulla.
adesso provero a cambiare il filto benzina poi vediamo
mi da l'idea di un problema di portatat piu che di pressione..
grazie
eligio

Tienimi aggiornato, nel caso ti faccio parlare con il mio motorista!

Antonio

allora Antonio,
sostituito anche il filtro benzina, quello vecchio era pieno di residui neri..
ho fatto quindi un giro abbastanza lungo e fatto alcune prove.
i buchi non sono piu cosi "estesi" e la macchina non si ferma appena entra l'overboost ma resta sempre una accellerazione seghettata.
Ma se non accellero a fondo quindi se la faccio salire un po di giri senza schiacciate a fondo il pedale gira abbastanza rotondo anche in accellerazione.
mi restano 2 prove una sul sensore apertura farfalla e l'ultimo sostituendo il regolatore pressione benzina.
non riesco porprio a capire..

Ciao eligio, controlla e sostituisci le candele, altezza punte errata o scarica a massa, altro controllo cavi candela, spinotto bobine,controllo spinterogeno, pressione carburante se quest'ultimo non và controlla tubicino tra pompa benzina e raccordo è in gomma se non ricordo male. (all'interno del serbatoio).Spero di essere stato di aiuto...un ciao ad Antonio.

Ciao Grande Turi!

allora, buonasera e grazie per i suggerimenti, purtroppo sto procedendo per tentativi e di buono c'è che almeno adesso la macchina va sicuramente meglio.
una domanda, togliendo il tubicino da sopra alla pierburg,credo che sotto ci sia la Pop off, soffiando o aspirando da questo tubicino praticamente non si sente nessuna differenza. parlando con deltisti tutti mi hanno detto che se la pressione sale troppo automaticamente il sistems si "blocca" e con la pierburg nuova, la pressione di alimentazione a posto, la pressione del turbo idem l'ultima cosa che mi viene uin mente è che la pop off non si apre.
se soffiando o aspirando da tubicino non si sente niente di particolare se non un tubo come se fosse "aperto" potrebbe essere che la membrana della pop off sia rotta.
sono fuori strada?
candele:
adesso al minimo perde un colpo ogni tanto, che Candele mi consigliate? dove le trovo?potrebbe essere il distributore o la calotta?
grazie ancora.
Eligio